Kontakt
Mestská časť Košice - Sídlisko Ťahanovce,
Americká trieda 15, 040 13 Košice
tel.: 055 6362582
e-mail: mutah@tahanovce.sk
Vyvinuté s využitím systému:
|
Diskusné fórum
 |
Veci okolo nás
Témy:
80
Správy:
576
Posledná zmena:
4.9.2010, 15:09
|
| | Otázky a odpovede na čistotu na sídlisku, životné prostredie, komunálny odpad, verejné komunikácie, parkovanie, mestskú hromadnú dopravu a osvetlenie verejných priestorov. |
|
Napíšte starostovi
Témy:
616
Správy:
4108
Posledná zmena:
3.9.2010, 17:38
|
| | V tejto diskusii starosta Mestskej časti Košice - Sídlisko Ťahanovce, odpovedá na Vaše otázky. |
|
Ťahanovská minifutbalová liga
Témy:
18
Správy:
136
Posledná zmena:
20.8.2010, 11:25
|
| | Diskusné fórum pre hráčov a fanúšikov Ťahanovskej minifutbalovej ligy |
|
Názory na IS Webocrat
Témy:
12
Správy:
51
Posledná zmena:
30.9.2009, 10:15
|
| | Vážení užívatelia informačného systému Webocrat. Prosíme vás, aby ste prostredníctvom tejto diskusie vyjadrili svoje názory na samotný informačný systém Webocrat s uvedením vašich odporúčaní na jeho prípadné zdokonalenie a na jeho prínos vo vzájomnej komunikácii. |
|
Voľby do Európskeho parlamentu
Témy:
1
Správy:
1
Posledná zmena:
12.2.2009, 10:07
|
| | Diskusné fórum vytvorené v súvislosti s blížiacimi sa voľbami do Európskeho parlamentu, ktoré sa budú konať 6.6.2009. MČ Košice - Sídlisko Ťahanovce je účastníkom projektu VIDI(vizualizácia diskusných fór) a toto diskusné fórum má okrem vyvolania diskusií o tom, že prečo je SR najhoršia v účasti na voľbách do EP slúžiť aj tomuto výskumnému projektu ako laboratórium. Preto Vás všetkých prosím o najbohatšie vyjadrenie svojho názoru. Emil Petrvalský-zástupca starostu |
|
KORID - integrovaná doprava
Témy:
0
Správy:
0
Posledná zmena:
24.6.2008, 08:51
|
| | Návrh na uznesenie
Z 18. zasadnutia Zastupiteľstva Košického samosprávneho kraja
konaného dňa 23.06.2008
k bodu č.19
Priebežná správa k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy
v Košickom regióne a na území mesta Košice
Zastupiteľstvo Košického samosprávneho kraja podľa s § 11 ods. 2 písm. c) zákona
č. 302/2001 Z. z. o samospráve vyšších územných celkov v znení neskorších predpisov
berie na vedomie
Priebežnú správu k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy v Košickom regióne a na území mesta Košice
Dôvodová správa
Priebežná správa k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy
v Košickom regióne a na území mesta Košice
Predkladaná „Priebežná správa k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy v Košickom regióne a na území mesta Košice“/ IDSK / bezprostredne nadväzuje na predloženú správu „Realizácia Integrovaného dopravného systému v Košickom kraji / KORID /, ktorú prerokovalo Zastupiteľstvo KSK na svojom 12. zasadnutí dňa 11. júna 2007, pod bodom č. 16. Z tohto dôvodu sú v predkladanej správe uvádzané len skutočnosti od júna 2007 do mája 2008.
Pracovná skupina IDSK
Na základe Dohody o spolupráci medzi Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, Košickým samosprávnym krajom, mestom Košice a Železnicami SR na realizácií IDSK, bol spracovaný Štatút Pracovnej skupiny IDSK a následne minister dopravy, pôšt a telekomunikácií dňa 11.06.2007 vymenúval zloženie a členov Pracovnej skupiny IDSK. Členmi tejto pracovnej skupiny na MDPaT SR sú aj zástupcovia KSK a mesta Košice, ktorej hlavnou úlohou je riadenie a koordinácia v oblasti zabezpečovania realizácie IDSK, ako podsystému KORID. V sledovanom období sa uskutočnilo 6 rokovaní Pracovnej skupiny IDSK, z toho jedno rokovanie bolo na Ú KSK, na ktorom sa zúčastnil aj zástupca SR pri EÚ Ing. Kvetoslav Kmec.
Súbežne s Pracovnou skupinou IDSK na MDPaT SR, pracuje na KSK komisia predsedu KSK pre KORID, ktorá na svojich 8 zasadnutiach v r. 2007 a 2008 sa zaoberala riešením aktuálnych otázok rozvoja KORID a príprave podkladov pre Pracovnú skupinu IDSK.
Súčasný stav realizácie IDSK
Vo februári 2005 bol schválený finančný príspevok v rámci „Operačného programu Základná infraštruktúra“ vo výške 4,5 mil. Sk. Z pridelených finančných prostriedkov bola vypracovaná „Štúdia realizovateľnosti integrovanej osobnej dopravy v Košickom kraji“. Štúdia technicky vychádzala z rovnakého rozchodu železničných koľají a koľají električkových tratí v meste Košice. Štúdia navrhla realizovať osem navzájom súvisiacich a technicky prepojených stavieb. Štúdia realizovateľnosti integrovanej osobnej dopravy v Košickom kraji predpokladala na realizáciu IDSK finančné krytie zo štrukturálnych fondov EÚ v rámci dvoch operačných programov. Pre práce súvisiace s realizovaním záverov tejto štúdie sa v roku 2007 uskutočnilo na MDPaT SR viacero rokovaní. Cieľom bolo zabezpečiť finančné krytie pre realizáciu z prostriedkov EÚ na programovacie obdobie 2007 a 2013.
Plánované finančné krytie bolo zo štrukturálnych fondov EÚ, v rámci 2 operačných programov :
• Operačného programu DOPRAVA – 1 388,81 mil Sk ( prijímateľom pomoci je ŽSR )
• Regionálneho operačného programu – 1 455,76 mil Sk ( prijímateľom pomoci je KSK
a mesto Košice )
Odhadovaný objem finančných prostriedkov pre všetky dopravné stavby z roku 2006:
Názov stavby IN v mil. Sk
1. Terminál Sever 75,24
2. Električková trať na Sídl. Ťahanovce 685,52
3. Prepojenie električ. a žel. tratí na Staničnom nám. 34,49
4. Prepojenie sektoru Západ a Východ žst. Košice 592,52
5. Úprava súčasných električkových tratí v centre 425,38
6. Elektrifikácia trate Haniska - V. Ida - Moldava mesto 459,80
7. Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec 261,25
8. Napojenie PP Pereš a letiska Košice 310,37
celkom stavby ŽSR (MDPT SR) 1 388,81
celkom stavby mesta Košice a KSK 1 455,76
CELKOM 2 844,57
Aj napriek mnohým písomným i osobným rokovaniam sa stavby navrhované do ROP nedostali. Z toho dôvodu Pracovná skupina IDSK na rokovaní dňa 06.02.2008 na MDPaT SR určila budúce stavby IDSK, a to nasledovne :
1. Elektrifikácia trate Haniska - V. Ida - Moldava mesto
2. Terminál Sever
3. Trať integrovanej koľajovej dopravy z Terminálu Sever na Staničné námestie, s napojením na trať ŽSR
4. Trať integrovanej koľajovej dopravy z Terminálu Sever na sídlisko Ťahanovce
5. Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec
6. Trať integrovanej koľajovej dopravy zo Staničného námestia na PP Pereš a letisko Košice
V súčasnosti je v OPD / prijímateľom pomoci je ŽSR / zapísaných a schválených 1,19 mld. Sk. Z tohto dôvodu na poslednom pracovnom rokovaní Pracovnej skupiny IDSK 28.3.2008 v Košiciach bolo dohodnuté, že MDPaT SR v rámci verejného obstarávania zabezpečí spracovanie Technicko – ekonomickej štúdie, prostredníctvom ktorej dôjde k prehodnoteniu pôvodného počtu dopravných stavieb, ich poradia, ako aj presné definovanie technického riešenia jednotlivých stavieb (odsúhlasený opis predmetu zákazky Technicko-ekonomickej štúdie IDSK).
Je odborný predpoklad, že prvými dopravnými stavbami IDSK budú :
• Elektrifikácia železničnej trate Haniska pri Košiciach – V. Ida – Moldava n/B mesto, včítane Terminálu Moldava n/B mesto (MDPaT SR už zaslalo na ŽSR žiadosť o začatie projektovej prípravy pre uvedenú stavbu)
• Terminál Sever
• Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec.
Z rovnakého dôvodu zmeny financovania bolo odporúčané spracovať Dodatok č.1 k Dohode MDPaT SR ,ŽSR, KSK a mesta Košice zo dňa 06.12.2006. Pripomienkové konanie k Dodatku č.1 je ukončené a Dodatok je pripravený k podpisu štatutárnych zástupcov.
Po podpise Dodatku č.1 bude potrebné aktualizovať aj „Dohodu o spolupráci medzi Košickým samosprávnym krajom a mestom Košice pri realizovaní integrovaného dopravného systému verejnej osobnej dopravy“, podpísanej v roku 2004.
Podporné projekty a aktivity v oblasti integrovanej dopravy
V roku 2007 bol ukončený projekt „Vypracovanie regionálneho plánu dopravnej obslužnosti KSK – Pilotná štúdia“ / spracovateľ Združenie PRODOS – financované MDPaT SR /. Výsledky tohto projektu prezentoval spracovateľ na seminári 16.11.2007 v Žiline pre všetky odbory dopravy VÚC SR. Plán dopravnej obslužnosti slúži KSK pri udeľovaní dopravných licencií podľa § 7 a pri schvaľovaní cestovného poriadku podľa § 13, zákona NR SR č.168 o cestnej doprave. V súčasnosti KSK aplikuje výsledky projektu do praxe pričom dbá, aby dopravná obslužnosť bola zabezpečená vzájomným prepojením verejnej pravidelnej autobusovej dopravy s verejnou osobnou dopravou na železničnej dráhe a dbá, aby sa zamedzilo vykonávaniu súbežnej verejnej osobnej dopravy. Dňa 13.02.2008 boli v rámci koordinačného pracovného stretnutia s dopravcami odprezentované závery z Plánu dopravnej obslužnosti KSK a bol podaný návrh na vytvorenie pracovnej skupiny. Hlavným cieľom pracovnej skupiny bude odstrániť súbežnú dopravu, využiť kapacity iných dopravcov a dosiahnutie hospodárnejšieho uspokojovania dopravných potrieb cestujúcej verejnosti v súlade s Plánom dopravnej obslužnosti KSK. Táto pracovná skupina bola vytvorená dňa 10.04.2008, a jej členmi sú zástupcovia odboru dopravy Ú KSK a dopravcov - eurobusu a.s, SAD Michalovce a.s. a DPMK. Mesto Košice bolo taktiež oslovené aby nominovalo svojich zástupcov. V ďalšom období bude žiaduce postupne priberať do pracovnej skupiny zástupcov miest, ktoré poskytujú MHD, prípadne iných dopravcov.
V súčasnosti sa ukončujú práce na projekte „Inštitucionalizácia integrovaného dopravného systému verejnej osobnej dopravy Košického kraja“ / IIDS VOD KK /, ktorý v súčinnosti z Ministerstvom výstavby a regionálneho rozvoja SR, zabezpečuje odbor dopravy Úradu KSK. Spracovateľom projektu na základe verejnej súťaže vyhlásenej KSK je IKP Praha. Prvá etapa tohto projektu bola ukončená podľa schváleného harmonogramu v januári 2008, druhá etapa bude ukončená v júni 2008. Samotný projekt je zameraný na rozvoj v oblasti verejnej osobnej dopravy v Košickom kraji, s cieľom zriadenia regionálnej koordinujúcej inštitúcie integrovanej osobnej dopravy.
Priebežné výsledky projektu boli prezentované na Seminári KSK dňa 30.4.2008, kde projektový a realizačný tím informovali prítomných o cieľoch integrácie a aplikovaní na podmienky KSK. Na tomto seminári podali všeobecnú informáciu o rozvoji integrovaných dopravných systémov zástupcovia miest Brna a Bratislavy. Poznatky integrovanej dopravy z európskych miest a regiónov predniesol zástupca Žilinskej univerzity. Výsledkom projektu / pilotného v SR / bude návrh na vznik organizácie zabezpečujúcej prevádzku i financovanie integrovaného dopravného systému, vrátane prechodu kompetencií financovania regionálnej železničnej dopravy na VÚC.
Vzhľadom už k spracovanému Plánu dopravnej obslužnosti Košického kraja, spracovávanému projektu IIDS VOD KK, pripravovanej Technicko – ekonomickej štúdie IDSK, aktualizovaným dohodám o spolupráci pre vybudovanie a rozvoj integrovaného dopravného systému KSK a následným prechodom kompetencií v regionálnej železničnej doprave, je reálny predpoklad, že tento progresívny dopravný systém v osobnej preprave bude zavedený.
Spracovali :
Ing. Robert Engel
Ing. Reiprich Igor,CSc
Ing. Olexa Ladislav,PhD |
Nové diskusie
 Nové témy alebo správy
|
|
