Posledné zmeny | Archív | Diskusie | Kalendár | Mapa webu | Kontakt

> Index
Rozšírené vyhľadávanie

Kontakt

Mestská časť Košice - Sídlisko Ťahanovce,
Americká trieda 15, 040 13 Košice
tel.: 055 6362582
e-mail: mutah@tahanovce.sk

Novinky

Celoročné upratovanie na sídlisku Ťahanovce. rozmiestnenie veľkokapacitných kontajnerov v roku 2010
23.3.2010, 14:21

Výstavba sídliska - nová etapa
17.10.2008, 11:13
Celú galériu návrhu riešenia si môžete pozrieť v stĺpci Mestská časť, alebo Miestny úrad, prinesieme Vám i do pozornosti plány, ich počiatočný návrh v krátkej dobe.

Klub Dôchodcov - oznamy
12.6.2008, 08:44

... Ďalšie novinky >>

Vyvinuté s využitím systému:
Webocrat

Posledná zmena: 9.11.2006, 08:19 Grafická verzia Verzia pre tlač

MČ Košice - Sídlisko Ťahanovce

Výstavba sídliska - nová etapa

Priložené súbory: 59   Strán: 6   [ 1 2 3 4 5 6 | Ďalšia ]  

Výsledky tenisového turnaja poslancov MZ MČ Košice - Sídlisko Ťahanovce za dňa 5.9.2010 Výsledky tenisového turnaja poslancov MZ MČ Košice - Sídlisko Ťahanovce zo dňa 5.9.2010 (5.9.2010, 108831 bajtov)

pdf, 83334 bajtov Komunálne voľby - zverejnenie počtu obyvateľov MČ (3.9.2010, 83334 bajtov)

pdf, 142002 bajtov Nová lekárka na Sídlisku Ťahanovce (3.9.2010, 142002 bajtov)

Zmeny v MHD od 2.9.2010. Zmeny v MHD od 2.9.2010. (2.9.2010, 86848 bajtov)

Výsledky 3.kola ťahanovskej miniligy vo futbale 28.8.2010 Výsledky 3.kola ťahanovskej miniligy vo futbale 28.8.2010 (2.9.2010, 80708 bajtov)

Máte záujem cvičiť karate? Nábor Karate klubu Union Košice v sezóne 2010/2011. (31.8.2010, 138798 bajtov)

Výsledky hlasovania na 25. mimoriadnom Miestnom zastupiteľstve 25.8.2010 Výsledky hlasovania na 25. mimoriadnom Miestnom zastupiteľstve 25.8.2010 (30.8.2010, 30764 bajtov)

pdf, 67196 bajtov Výsledky 2. kola Ťahanovskej miniligy (23.8.2010, 67196 bajtov)

pdf, 146161 bajtov Vybavovanie žiackych a študentských zliav v MHD na šk. rok 2010/2011 (18.8.2010, 146161 bajtov)

pdf, 67099 bajtov Výsledky 1. kola Ťahanovskej miniligy vo futbale (16.8.2010, 67099 bajtov)

Súvisiace dokumenty: 499   Strán: 50   [ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | Ďalšia ]  

POZOR!!! zmena termínu na nedeľu 5.9.2010 !!! Tenisový turnaj poslancov MZ Košice - Sídlisko Ťahanovce (30.8.2010)

Vreckári zaberajú naplno (25.8.2010)

Vyhodnotenie preventívno - bezpečnostných akcií mestskej polície (23.8.2010)

Predaj surového kravského mlieka (18.8.2010)

Výstava orieškov a nepapierákov (18.8.2010)

Mestská polícia opäť kontrolovala (11.8.2010)

Zmena začiatku Ťahanovskej futbalovej miniligy !!!! (5.8.2010)

Preventívka MsP zameraná na voľný pohyb psov (30.7.2010)

Starosta rokoval s veliteľom mestskej polície (29.7.2010)

Preventívno - bezpečnostná akcia mestskej polície (28.7.2010)

Súvisiace diskusie: 3  

Otázky a odpovede na čistotu na sídlisku, životné prostredie, komunálny odpad, verejné komunikácie, parkovanie, mestskú hromadnú dopravu a osvetlenie verejných priestorov. Veci okolo nás (7.9.2010)

Vážení užívatelia informačného systému Webocrat. Prosíme vás, aby ste prostredníctvom tejto diskusie vyjadrili svoje názory na samotný informačný systém Webocrat s uvedením vašich odporúčaní na jeho prípadné zdokonalenie a na jeho prínos vo vzájomnej komunikácii. Názory na IS Webocrat (30.9.2009)

Návrh na uznesenie Z 18. zasadnutia Zastupiteľstva Košického samosprávneho kraja konaného dňa 23.06.2008 k bodu č.19 Priebežná správa k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy v Košickom regióne a na území mesta Košice Zastupiteľstvo Košického samosprávneho kraja podľa s § 11 ods. 2 písm. c) zákona č. 302/2001 Z. z. o samospráve vyšších územných celkov v znení neskorších predpisov berie na vedomie Priebežnú správu k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy v Košickom regióne a na území mesta Košice Dôvodová správa Priebežná správa k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy v Košickom regióne a na území mesta Košice Predkladaná „Priebežná správa k projektu vybudovania Integrovaného dopravného systému koľajovej osobnej dopravy v Košickom regióne a na území mesta Košice“/ IDSK / bezprostredne nadväzuje na predloženú správu „Realizácia Integrovaného dopravného systému v Košickom kraji / KORID /, ktorú prerokovalo Zastupiteľstvo KSK na svojom 12. zasadnutí dňa 11. júna 2007, pod bodom č. 16. Z tohto dôvodu sú v predkladanej správe uvádzané len skutočnosti od júna 2007 do mája 2008. Pracovná skupina IDSK Na základe Dohody o spolupráci medzi Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, Košickým samosprávnym krajom, mestom Košice a Železnicami SR na realizácií IDSK, bol spracovaný Štatút Pracovnej skupiny IDSK a následne minister dopravy, pôšt a telekomunikácií dňa 11.06.2007 vymenúval zloženie a členov Pracovnej skupiny IDSK. Členmi tejto pracovnej skupiny na MDPaT SR sú aj zástupcovia KSK a mesta Košice, ktorej hlavnou úlohou je riadenie a koordinácia v oblasti zabezpečovania realizácie IDSK, ako podsystému KORID. V sledovanom období sa uskutočnilo 6 rokovaní Pracovnej skupiny IDSK, z toho jedno rokovanie bolo na Ú KSK, na ktorom sa zúčastnil aj zástupca SR pri EÚ Ing. Kvetoslav Kmec. Súbežne s Pracovnou skupinou IDSK na MDPaT SR, pracuje na KSK komisia predsedu KSK pre KORID, ktorá na svojich 8 zasadnutiach v r. 2007 a 2008 sa zaoberala riešením aktuálnych otázok rozvoja KORID a príprave podkladov pre Pracovnú skupinu IDSK. Súčasný stav realizácie IDSK Vo februári 2005 bol schválený finančný príspevok v rámci „Operačného programu Základná infraštruktúra“ vo výške 4,5 mil. Sk. Z pridelených finančných prostriedkov bola vypracovaná „Štúdia realizovateľnosti integrovanej osobnej dopravy v Košickom kraji“. Štúdia technicky vychádzala z rovnakého rozchodu železničných koľají a koľají električkových tratí v meste Košice. Štúdia navrhla realizovať osem navzájom súvisiacich a technicky prepojených stavieb. Štúdia realizovateľnosti integrovanej osobnej dopravy v Košickom kraji predpokladala na realizáciu IDSK finančné krytie zo štrukturálnych fondov EÚ v rámci dvoch operačných programov. Pre práce súvisiace s realizovaním záverov tejto štúdie sa v roku 2007 uskutočnilo na MDPaT SR viacero rokovaní. Cieľom bolo zabezpečiť finančné krytie pre realizáciu z prostriedkov EÚ na programovacie obdobie 2007 a 2013. Plánované finančné krytie bolo zo štrukturálnych fondov EÚ, v rámci 2 operačných programov : • Operačného programu DOPRAVA – 1 388,81 mil Sk ( prijímateľom pomoci je ŽSR ) • Regionálneho operačného programu – 1 455,76 mil Sk ( prijímateľom pomoci je KSK a mesto Košice ) Odhadovaný objem finančných prostriedkov pre všetky dopravné stavby z roku 2006: Názov stavby IN v mil. Sk 1. Terminál Sever 75,24 2. Električková trať na Sídl. Ťahanovce 685,52 3. Prepojenie električ. a žel. tratí na Staničnom nám. 34,49 4. Prepojenie sektoru Západ a Východ žst. Košice 592,52 5. Úprava súčasných električkových tratí v centre 425,38 6. Elektrifikácia trate Haniska - V. Ida - Moldava mesto 459,80 7. Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec 261,25 8. Napojenie PP Pereš a letiska Košice 310,37 celkom stavby ŽSR (MDPT SR) 1 388,81 celkom stavby mesta Košice a KSK 1 455,76 CELKOM 2 844,57 Aj napriek mnohým písomným i osobným rokovaniam sa stavby navrhované do ROP nedostali. Z toho dôvodu Pracovná skupina IDSK na rokovaní dňa 06.02.2008 na MDPaT SR určila budúce stavby IDSK, a to nasledovne : 1. Elektrifikácia trate Haniska - V. Ida - Moldava mesto 2. Terminál Sever 3. Trať integrovanej koľajovej dopravy z Terminálu Sever na Staničné námestie, s napojením na trať ŽSR 4. Trať integrovanej koľajovej dopravy z Terminálu Sever na sídlisko Ťahanovce 5. Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec 6. Trať integrovanej koľajovej dopravy zo Staničného námestia na PP Pereš a letisko Košice V súčasnosti je v OPD / prijímateľom pomoci je ŽSR / zapísaných a schválených 1,19 mld. Sk. Z tohto dôvodu na poslednom pracovnom rokovaní Pracovnej skupiny IDSK 28.3.2008 v Košiciach bolo dohodnuté, že MDPaT SR v rámci verejného obstarávania zabezpečí spracovanie Technicko – ekonomickej štúdie, prostredníctvom ktorej dôjde k prehodnoteniu pôvodného počtu dopravných stavieb, ich poradia, ako aj presné definovanie technického riešenia jednotlivých stavieb (odsúhlasený opis predmetu zákazky Technicko-ekonomickej štúdie IDSK). Je odborný predpoklad, že prvými dopravnými stavbami IDSK budú : • Elektrifikácia železničnej trate Haniska pri Košiciach – V. Ida – Moldava n/B mesto, včítane Terminálu Moldava n/B mesto (MDPaT SR už zaslalo na ŽSR žiadosť o začatie projektovej prípravy pre uvedenú stavbu) • Terminál Sever • Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec. Z rovnakého dôvodu zmeny financovania bolo odporúčané spracovať Dodatok č.1 k Dohode MDPaT SR ,ŽSR, KSK a mesta Košice zo dňa 06.12.2006. Pripomienkové konanie k Dodatku č.1 je ukončené a Dodatok je pripravený k podpisu štatutárnych zástupcov. Po podpise Dodatku č.1 bude potrebné aktualizovať aj „Dohodu o spolupráci medzi Košickým samosprávnym krajom a mestom Košice pri realizovaní integrovaného dopravného systému verejnej osobnej dopravy“, podpísanej v roku 2004. Podporné projekty a aktivity v oblasti integrovanej dopravy V roku 2007 bol ukončený projekt „Vypracovanie regionálneho plánu dopravnej obslužnosti KSK – Pilotná štúdia“ / spracovateľ Združenie PRODOS – financované MDPaT SR /. Výsledky tohto projektu prezentoval spracovateľ na seminári 16.11.2007 v Žiline pre všetky odbory dopravy VÚC SR. Plán dopravnej obslužnosti slúži KSK pri udeľovaní dopravných licencií podľa § 7 a pri schvaľovaní cestovného poriadku podľa § 13, zákona NR SR č.168 o cestnej doprave. V súčasnosti KSK aplikuje výsledky projektu do praxe pričom dbá, aby dopravná obslužnosť bola zabezpečená vzájomným prepojením verejnej pravidelnej autobusovej dopravy s verejnou osobnou dopravou na železničnej dráhe a dbá, aby sa zamedzilo vykonávaniu súbežnej verejnej osobnej dopravy. Dňa 13.02.2008 boli v rámci koordinačného pracovného stretnutia s dopravcami odprezentované závery z Plánu dopravnej obslužnosti KSK a bol podaný návrh na vytvorenie pracovnej skupiny. Hlavným cieľom pracovnej skupiny bude odstrániť súbežnú dopravu, využiť kapacity iných dopravcov a dosiahnutie hospodárnejšieho uspokojovania dopravných potrieb cestujúcej verejnosti v súlade s Plánom dopravnej obslužnosti KSK. Táto pracovná skupina bola vytvorená dňa 10.04.2008, a jej členmi sú zástupcovia odboru dopravy Ú KSK a dopravcov - eurobusu a.s, SAD Michalovce a.s. a DPMK. Mesto Košice bolo taktiež oslovené aby nominovalo svojich zástupcov. V ďalšom období bude žiaduce postupne priberať do pracovnej skupiny zástupcov miest, ktoré poskytujú MHD, prípadne iných dopravcov. V súčasnosti sa ukončujú práce na projekte „Inštitucionalizácia integrovaného dopravného systému verejnej osobnej dopravy Košického kraja“ / IIDS VOD KK /, ktorý v súčinnosti z Ministerstvom výstavby a regionálneho rozvoja SR, zabezpečuje odbor dopravy Úradu KSK. Spracovateľom projektu na základe verejnej súťaže vyhlásenej KSK je IKP Praha. Prvá etapa tohto projektu bola ukončená podľa schváleného harmonogramu v januári 2008, druhá etapa bude ukončená v júni 2008. Samotný projekt je zameraný na rozvoj v oblasti verejnej osobnej dopravy v Košickom kraji, s cieľom zriadenia regionálnej koordinujúcej inštitúcie integrovanej osobnej dopravy. Priebežné výsledky projektu boli prezentované na Seminári KSK dňa 30.4.2008, kde projektový a realizačný tím informovali prítomných o cieľoch integrácie a aplikovaní na podmienky KSK. Na tomto seminári podali všeobecnú informáciu o rozvoji integrovaných dopravných systémov zástupcovia miest Brna a Bratislavy. Poznatky integrovanej dopravy z európskych miest a regiónov predniesol zástupca Žilinskej univerzity. Výsledkom projektu / pilotného v SR / bude návrh na vznik organizácie zabezpečujúcej prevádzku i financovanie integrovaného dopravného systému, vrátane prechodu kompetencií financovania regionálnej železničnej dopravy na VÚC. Vzhľadom už k spracovanému Plánu dopravnej obslužnosti Košického kraja, spracovávanému projektu IIDS VOD KK, pripravovanej Technicko – ekonomickej štúdie IDSK, aktualizovaným dohodám o spolupráci pre vybudovanie a rozvoj integrovaného dopravného systému KSK a následným prechodom kompetencií v regionálnej železničnej doprave, je reálny predpoklad, že tento progresívny dopravný systém v osobnej preprave bude zavedený. Spracovali : Ing. Robert Engel Ing. Reiprich Igor,CSc Ing. Olexa Ladislav,PhD KORID - integrovaná doprava (24.6.2008)

Ukázať stĺpec

hore